IV Edición REM: Recursos energéticos & mineros

NYC DOT anuncia nuevas medidas de seguridad pública en el puente de Brooklyn para promover viajes seguros para peatones y ciclistas

Una nueva regla aclara que no se permite la venta ambulante en puentes propiedad de la ciudad, devolviendo espacio a los neoyorquinos y visitantes para un paso libre entre condados.

La ciudad lleva a cabo un intenso acercamiento comunitario multilingüe a los proveedores antes de que comience la aplicación de la ley

NUEVA YORK – El comisionado del Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York (NYC DOT), Ydanis Rodríguez, el comisionado de la Policía de la ciudad de Nueva York, Edward Caban, y la comisionada del Departamento de Sanidad, Jessica Tisch, anunciaron hoy nuevas medidas para mejorar la seguridad pública y el flujo de peatones en el Puente de Brooklyn y otras ciudades. -Puentes de propiedad.

El miércoles, el Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York publicó nuevas reglas que aclaran que no se permite la venta en los senderos peatonales y carriles para bicicletas en los puentes de la ciudad y en los accesos a los puentes, lo que mejora la seguridad de los peatones, alivia el hacinamiento y promueve la seguridad de los puentes. La nueva norma se desarrolló mediante una cuidadosa coordinación entre varias agencias y a medida que el número de peatones en el Puente de Brooklyn continúa aumentando, con un promedio de 34.000 peatones en un día promedio de fin de semana de otoño, en comparación con 17.000 en solo 2021.

La aplicación de la nueva norma por parte del Departamento de Policía de Nueva York comenzará después de una sólida comunicación con los proveedores.

“El Puente de Brooklyn es una de las joyas más impresionantes de la ciudad de Nueva York. Tanto los turistas como los neoyorquinos merecen cruzarlo y disfrutar de su belleza sin estar amontonados como sardinas ni arriesgar su seguridad”, dijo el alcalde de la ciudad de Nueva York, Eric Adams . “Es por eso que les damos a los vendedores una advertencia justa: a partir del 3 de enero, no se les permitirá establecer tiendas en las aceras peatonales o carriles para bicicletas en nuestros puentes, lo que brindará a los neoyorquinos la posibilidad de utilizar esos espacios públicos de forma segura y libre. No vamos a permitir que continúe el desorden en estos preciados espacios”.

“Apodado la octava maravilla del mundo, el Puente de Brooklyn ha hecho una señal para que el mundo lo cruce desde su apertura, lo que la gente hace todos los días y en números que aumentan rápidamente. El promedio de cruces de peatones durante los fines de semana ha aumentado a más de 15.000 desde 2021”, dijo la vicealcaldesa de Operaciones, Meera Joshi . “La aglomeración es una crisis y no hay razón para que los peatones tengan que saltar al carril bici para simplemente cruzar. Agradecemos a los vendedores ambulantes por trabajar con nosotros para encontrar ubicaciones alternativas que no impidan el flujo seguro de personas”.

"Los viajeros de Nueva York, así como los millones de personas que visitan nuestra ciudad cada año, deberían poder disfrutar del Puente de Brooklyn sin impedimentos para la seguridad y la movilidad de los peatones", dijo el comisionado del Departamento de Transporte de Nueva York, Ydanis Rodríguez . "Estas reglas harían más seguro y más fácil para los peatones cruzar lo que se considera la Torre Eiffel de Estados Unidos y disfrutar de la vista mundialmente famosa del puerto de Nueva York".

“La eliminación de carritos, mesas, sillas y otros obstáculos grandes libera espacio premium a lo largo del estrecho paseo de madera que ya comparten peatones y ciclistas, y permite a los miles de visitantes diarios del Puente de Brooklyn disfrutar de su arquitectura, diseño y vistas incomparables de una manera mucho más segura. manera”, dijo el comisionado de la policía de Nueva York, Edward A. Caban . "La seguridad pública siempre será primordial en todos los cruces de ríos de la ciudad de Nueva York, incluido este tramo, el más histórico".

"Los visitantes del Puente de Brooklyn quieren poder caminar con seguridad, ya sea que vengan de la otra esquina de la cuadra o de todo el mundo", dijo Jessica Tisch, comisionada del Departamento de Saneamiento de la Ciudad de Nueva York . "Esta regla significa que una de las partes más queridas de nuestro horizonte será más limpia, segura y acogedora tanto para los neoyorquinos como para los turistas".

"Las nuevas reglas sobre el Puente de Brooklyn representan un paso positivo para garantizar la seguridad y el movimiento fluido del tráfico peatonal, creando un espacio donde tanto los neoyorquinos como los visitantes pueden disfrutar de algunas de las vistas más emblemáticas que la ciudad tiene para ofrecer", dijo el Departamento de Veteranos. ' James Hendon, comisionado de Servicios . "Reconociendo que entre el grupo diverso de proveedores afectados, algunos pueden ser veteranos, veamos estas nuevas regulaciones como una oportunidad para equilibrar la seguridad y el bienestar económico de quienes han usado el uniforme".

El ancho de la pasarela peatonal elevada del Puente de Brooklyn tiene un promedio de 16 pies, aunque varía a lo largo del puente. En varios lugares, la pasarela tiene menos de cinco pies de ancho. Los vendedores que exhiben y almacenan sus mercancías, carritos, mesas, tiendas de campaña, lonas, marquesinas, refrigeradores y generadores a lo largo de la pasarela del Puente de Brooklyn impiden el flujo del tráfico de peatones y la capacidad de los peatones de salir del puente de forma segura.

La publicación de la norma final se produce tras una comunicación multilingüe para asesorar a los proveedores sobre las ubicaciones permitidas para sus operaciones y un período de comentarios públicos que demostró un amplio apoyo a la norma.

"El status quo de las pasarelas del Puente de Brooklyn no es sostenible, es demasiado estrecho y está superpoblado para continuar sin intervención", dijo el senador estatal Andrew Gounardes . "Estoy deseando trabajar con NYCDOT, NYPD y DSNY para asegurarme de que trabajen junto con los proveedores para promulgar regulaciones que funcionen para todos y hacer que este tramo sea más seguro y una mejor experiencia para los peatones".

“El Puente de Brooklyn ha sido durante mucho tiempo un hito fundamental tanto para los neoyorquinos como para los visitantes. Soy optimista en cuanto a que las nuevas reglas que aclaran dónde pueden operar los proveedores mantendrán a todos seguros y reducirán la congestión”, dijo la asambleísta Jo Anne Simon . "El Puente de Brooklyn puede seguir siendo un lugar seguro para que las personas viajen y viajen".

“Los vendedores merecen espacios designados y apropiados, pero la pasarela del histórico Puente de Brooklyn debe permanecer despejada para la seguridad de todos. Gracias a las nuevas regulaciones del DOT, miles de peatones que crucen el puente todos los días tendrán una experiencia mucho más agradable”, dijo el concejal Lincoln Restler . "Apoyamos la divulgación y la aplicación de la ley civil para hacer que nuestro puente sea más seguro".

“Esta nueva política crea un entorno más seguro y regulado para que los vendedores ambulantes se ganen la vida honestamente en la ciudad de Nueva York”, dijo Rabah Belkebir, miembro del Comité Asesor de Vendedores Veteranos Discapacitados del Estado de Nueva York . "Valoro el compromiso de la administración de mejorar la seguridad tanto para los vendedores como para los peatones en el Puente de Brooklyn, y aprecio las medidas que se han tomado para involucrar y apoyar a los vendedores veteranos discapacitados a medida que se implementan estas nuevas reglas".

"El acceso público seguro al Puente de Brooklyn debería ser una prioridad absoluta", afirmó Randy Peers, presidente y director ejecutivo de la Cámara de Comercio de Brooklyn . "La venta ambulante en el puente no sólo genera condiciones inseguras y de hacinamiento, sino que disminuye el valor estético del monumento en sí, un monumento que tiene importancia histórica tanto a nivel nacional como internacional".

“Necesitamos absolutamente espacios designados en nuestra ciudad donde los vendedores ambulantes puedan operar legalmente, pero no tiene sentido ubicarlos en nuestros puentes estrechos y abarrotados”, dijo Jessica Walker, presidenta y directora ejecutiva de la Cámara de Comercio de Manhattan . "La principal prioridad en todos los tramos de nuestros puentes es garantizar que peatones, ciclistas y automovilistas puedan moverse de forma segura, rápida y libre hacia su destino".

"Con más peatones que nunca usando el Puente de Brooklyn, mantener la seguridad en una de las vías más emblemáticas de nuestra ciudad es primordial", dijo Regina Myer, presidenta de Downtown Brooklyn Partnership . “Esta nueva medida para reducir la actividad comercial que impide y pone en peligro a los usuarios de la pasarela del Puente de Brooklyn garantizará que siga siendo acogedora para los neoyorquinos y los turistas que viajan entre los condados. Aplaudimos a la ciudad por tomar medidas exhaustivas para garantizar la seguridad y el flujo fluido del tráfico peatonal hacia el centro de Brooklyn y los vecindarios adyacentes”.

"Un paseo por el Puente de Brooklyn es una experiencia que miles de viajeros disfrutan anualmente", dijo el presidente y director ejecutivo de Convenciones y Turismo de la ciudad de Nueva York, Fred Dixon . "Damos la bienvenida a los esfuerzos de la administración para garantizar una experiencia segura y placentera tanto para los neoyorquinos como para los visitantes".