Sinergia trilateral
La industria automotriz en México enfrenta el desafío de posibles cambios en el T-MEC, impulsados por el gobierno de EE.UU. Sin embargo, su fortaleza radica en la integración de cadenas productivas consolidada durante 30 años de tratado.
En el podcast Norte Económico de Banorte, Rogelio Garza y Odracir Barquera, representantes de la AMIA, analizaron el impacto del sector en la economía y los retos actuales. Explicaron que las cadenas productivas entre México, EE.UU. y Canadá son interdependientes, por lo que cualquier sanción o tarifa afecta a los tres países.
Los resultados de 2024 confirman la solidez del sector: casi 4 millones de vehículos fabricados, con 3.6 millones exportados, de los cuales el 80% fue a EE.UU. Además, México ascendió al quinto lugar mundial en producción automotriz.
Desde la renegociación del T-MEC en 2020, la regla de origen pasó del 62.5% al 75%, con nuevos requisitos de contenido laboral y uso de acero y aluminio regional. Estas medidas hicieron del T-MEC el tratado más estricto para la industria, exigiendo reajustes e inversiones. A pesar de esto, la industria se ha adaptado y fortalecido, consolidando su posición global.