El Banco Europeo de Inversiones (BEI) aprobó un préstamo de 250 millones de dólares a Costa Rica para financiar el desarrollo del primer sistema de tren eléctrico del país.

El préstamo, otorgado a través de EIB Global, marca la operación crediticia inicial del BEI en Costa Rica y la primera en más de una década.

También representa la primera vez que el BEI se asocia con el Banco Centroamericano de Integración Económica y el Fondo Verde para el Clima en un proyecto en Costa Rica.

El presidente de la República de Costa Rica, Rodrigo Chaves, declaró: «El tren eléctrico ya no es solo un sueño ni una promesa en el papel. Hoy es una decisión concreta y viable, respaldada financieramente por tres entidades internacionales que creen en Costa Rica y su gente».

A diferencia de propuestas anteriores que eran insostenibles, esta es sólida, fiscalmente responsable y no requerirá subsidios estatales. Porque el tren del progreso no espera: todos estamos a bordo.

INCOFER, la autoridad nacional ferroviaria de Costa Rica, será responsable de la implementación del proyecto.

El proyecto incluye la adquisición de 28 unidades de tren eléctrico, la construcción de 30 estaciones, dos terminales y nueve cruces, con una frecuencia de servicio programada de cada diez minutos durante la semana.

Se espera que el nuevo servicio ferroviario dé cabida a más de 100.000 viajeros diarios en el área metropolitana de San José, hogar de más de tres millones de residentes.

Además, la red ferroviaria pretende mejorar el acceso al empleo y a la educación, con atención a la inclusión de las mujeres, que representan la mayoría de los usuarios del transporte público en la región.

El presidente ejecutivo de INCOFER, Álvaro Bermúdez Peña, afirmó: “Nos propusimos optimizar este proyecto con una visión clara: entregar a los costarricenses una propuesta sólida y alineada con las necesidades reales de la población, sin endeudar innecesariamente al país.

“Representa no sólo un avance técnico, sino también un compromiso cumplido con Costa Rica”.

Se espera que el proyecto del tren eléctrico reduzca las emisiones de dióxido de carbono en 18.000 toneladas al año.

Esta iniciativa se alinea con los objetivos climáticos de Costa Rica y aprovecha la generación de energía casi totalmente renovable del país.

El proyecto forma parte de la iniciativa Global Gateway de la Unión Europea, que busca facilitar la infraestructura sostenible a través de asociaciones internacionales.

El vicepresidente del BEI, Ioannis Tsakiris, afirmó: “Este proyecto es un gran ejemplo de cooperación estratégica entre la Unión Europea y Costa Rica, que ve, por primera vez, al BEI cofinanciando un proyecto en el país con el Banco Centroamericano de Integración Económica y el Fondo Verde para el Clima”.

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