Este miércoles 22 de octubre de 2025, fue presentado de manera formal el proyecto de renovación de la la Nueva Calle 13 en el occidente de Bogotá. El alcalde mayor, Carlos Fernando Galán, la secretaria Distrital de Movilidad, Claudia Díaz, la gerente de TransMilenio, María Fernanda Ortiz; y el director del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), Orlando Molano, anunciaron la apertura del proceso de licitación de los tramos 3, 4, 5 y 6 que transformarán este corredor vial y con el que se habilitará una troncal del Sistema Integrado de Pransporte Público (SITP), con TransMilenio, que mejorará la calidad de vida de millones de personas, y que tendrá una inversión de los nuevos tramos superior a los $ 2,4 billones entre obra e interventoría.

“Este es el análisis general de lo que será el proyecto: 11,62 kilómetro en total tendrá la Nueva Calle 13. Este corredor es fundamental para Bogotá por lo que significa en términos de carga. Esto va a ayudarnos a reducir el impacto ambiental que tiene este corredor. En transporte público, la meta es atender una demanda cercana a los 200.000 pasajeros al día”, señaló el alcalde Carlos Fernando Galán.

El mandatario destacó que el proyecto beneficiará directamente a más de 1,6 millones de ciudadanos, mejorando la conectividad entre Bogotá y el occidente del país, y priorizando espacios seguros para peatones y ciclistas.

“La Nueva Calle 13 cambiará por completo la relación de Bogotá con su entorno: transformará la entrada de carga, el transporte público y el espacio público. Será un corredor estratégico para la ciudad”, añadió Galán.

Los nuevos tramos van desde la carrera 69F hasta el límite occidental de la ciudad, completando así la conexión con los tramos 1 y 2, desde la intersección de Puente Aranda, donde se conectan la calle 13 con la avenida calle Sexta, la avenida de Las Américas y la avenida carrera 50.

Por su parte, el director del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), Orlando Molano, recordó que el proyecto enfrentó dificultades en la administración anterior, cuando varias licitaciones fueron declaradas desiertas.

“Este proyecto fue declarado desierto tres veces porque no hubo oferentes. Al llegar esta administración, revisamos los pliegos y encontramos precios bajos y Administración, Imprevistos, Utilidad (AIU) no acorde. Ajustamos las condiciones, incorporamos jornadas nocturnas y más recursos para garantizar su ejecución eficiente y oportuna”, explicó Molano.

Toda La Nueva 13 es un megaproyecto de 11,62 kilómetros, en el que se construirán carriles exclusivos para TransMilenio, 8 carriles para tráfico mixto, 13 estaciones sencillas y una estación cabecera, 22,9 kilómetros ciclorruta y más de 510 mil metros cuadrados de espacio público, de los cuales cerca de 200 mil metros cuadrados son de zonas verdes.

También, contará con 20 puentes peatonales y 10 vehiculares nuevos, entre los que se encuentra la megaestructura de tres niveles que conectará de una manera más eficiente y rápida los 4 puntos cardinales en la intersección de Puente Aranda.

El alcalde se refirió a la adquisición de predios para el proyecto de infraestructura. La administración ha logrado asegurar más del 50% de los terrenos necesarios mientras el proceso de licitación aún está en curso. Esto fue calificado por el mandatario como un "avance muy importante". La meta es garantizar que, cuando la ciudadanía vea arrancar la obra, tenga la tranquilidad y la conciencia de que el desarrollo del proyecto no se va a parar por problemas de predios. Este esfuerzo marca un cambio significativo en la gestión de proyectos de gran envergadura en la capital.