La Corporación de Desarrollo Económico de la Ciudad de Nueva York (NYCEDC) ha presentado lo que ha denominado un ambicioso Plan Maestro para la remodelación y modernización de la Terminal de Cruceros de Manhattan (MCT).

Al sustituir la infraestructura obsoleta por muelles nuevos y ampliados y una única estructura terminal, el plan permitirá a MCT dar cabida a la próxima generación de cruceros, atendiendo simultáneamente hasta dos barcos de 8.000 pasajeros y un barco de 6.000 pasajeros.

Todo esto se logrará con una infraestructura sostenible que incluye mejoras muy necesarias en la calidad de vida de los residentes y visitantes del lado oeste de Manhattan, según informó la agencia.

Tras un proceso de participación comunitaria de 12 meses, el Plan Maestro de la Terminal de Cruceros de Manhattan aborda desafíos críticos de infraestructura, incluyendo el reemplazo de muelles e instalaciones de 90 años de antigüedad, aumenta el acceso público e introduce un puerto totalmente electrificado con infraestructura de energía en tierra e integración con el Hudson River Park circundante y la comunidad vecina.

Nueva instalación

Estas mejoras permitirán dar cabida a los cruceros actuales y futuros, reduciendo significativamente las emisiones y mejorando la calidad del aire local. En las terminales de cruceros de Manhattan y Brooklyn, la industria de cruceros recibió a más de 1,5 millones de pasajeros en la ciudad de Nueva York en 2024.

“El Plan Maestro de la Terminal de Cruceros de Manhattan es una visión audaz y vanguardista que redefinirá el futuro de los cruceros en la ciudad de Nueva York”, declaró Andrew Kimball, presidente y director ejecutivo de NYCEDC. “Al modernizar y electrificar la terminal, este plan satisfará las demandas urgentes del sector, aumentará el impacto económico y los ingresos fiscales para la ciudad, y cumplirá con los objetivos de larga data de la comunidad para lograr una terminal más segura y sostenible con acceso público al paseo marítimo”.

Nuevo MCT

El Plan Maestro incluye un compromiso inicial de 20 millones de dólares para la conexión eléctrica en tierra en MCT. Las embarcaciones portuarias, incluidos los remolcadores, ahora podrán conectarse a la red eléctrica en tierra para recargar sus baterías y permitir que la flota de remolcadores comience la conversión a propulsión híbrida y totalmente eléctrica mediante el uso de almacenamiento de baterías a bordo.

Además de las operaciones de cruceros, la agencia indicó que la Terminal Marítima de Contenedores (MCT) funcionará como un centro multimodal dinámico para el transporte de pasajeros y mercancías. Un nuevo embarcadero del programa Blue Highways impulsará la distribución sostenible de carga marítima, reduciendo el tráfico de camiones en la ciudad y facilitando la entrega de última milla con cero emisiones. El plan también incluye una parada de ferry para un posible servicio en el río Hudson, lo que ampliará el acceso para los pasajeros y reforzará el papel de la terminal como centro de movilidad regional.