El Puerto de Savannah gestionó 4,8 millones de TEU (unidades equivalentes a veinte pies) en el año calendario 2025 hasta octubre, lo que representa un aumento de 183.250 TEU, o un 4 %. El volumen mensual en octubre totalizó 452.934 TEU, una disminución del 8,4 %, o 41.325 TEU, en comparación con octubre de 2024.

La terminal de Colonels Island en el puerto de Brunswick gestionó 72.234 unidades de automóviles y maquinaria pesada en octubre, lo que representa un aumento de 3.700 unidades (un 5,4 %) con respecto al mismo mes del año anterior. En lo que va del año 2025 hasta octubre, el puerto de Brunswick gestionó 689.662 unidades de automóviles y maquinaria pesada, una disminución de 67.750 unidades (un 9 %). 

“Nos hemos visto afectados por la desaceleración comercial, por lo que esperamos que se concreten más acuerdos comerciales y tenemos la esperanza de que el mercado se recupere en el nuevo año”, dijo Griff Lynch, presidente y director ejecutivo de Georgia Ports. 

El Blue Ridge Connector abrirá en la primavera de 2026.

El noreste de Georgia es un corredor de alto crecimiento para la manufactura y la logística, con un importante flujo de carga internacional, especialmente para exportadores de maquinaria pesada, productos forestales, alimentos y aves de corral/proteínas. Actualmente, la zona cuenta con una ruta de transporte terrestre de cinco horas desde/hacia el puerto de Savannah.

Ubicada a 80 kilómetros de Atlanta,  la terminal ferroviaria interior Blue Ridge Connector de GPA, con un costo de 127 millones de dólares  , está casi terminada. "Estamos avanzando a buen ritmo y mantenemos el cronograma previsto para su inauguración en la primavera de 2026", agregó Lynch.

La instalación contará con servicio ferroviario desde el Puerto de Savannah, lo que mejorará la cadena de suministro para la región del noreste de Georgia, que cuenta con más de dos millones de habitantes. La instalación contribuirá a reducir el tráfico de camiones en Atlanta y a descongestionar las carreteras locales afectadas por este corredor, impulsando así el desarrollo económico. 

“Nuestro servicio Blue Ridge Connector creará nuevas oportunidades para que el comercio de Georgia fluya con mayor fluidez y atraiga más empleos y prosperidad al estado. Este es un ejemplo de cómo apoyamos el objetivo del gobernador Kemp y de nuestra Legislatura estatal de facilitar la actividad empresarial en Georgia”, dijo el presidente de la junta directiva de GPA, Alec Poitevint.

En su primer año de funcionamiento, el servicio ferroviario eliminará 52 000 viajes de camión a través de Atlanta y se prevé que este crecimiento sea exponencial a medida que aumente el volumen de transporte. En el futuro, este volumen podría ascender a 400 000 viajes de camión, según la demanda que GPA prevé. Este cambio al ferrocarril también reducirá las emisiones de CO₂ en un 90 %, o 22 510 toneladas métricas, en comparación con una ruta exclusivamente por camión durante el primer año de funcionamiento.

Para minimizar el impacto de la instalación en los residentes de Gainesville, Georgia, GPA contribuyó con 4,8 millones de dólares a proyectos de mejora vial en el condado de Hall, eliminando un cruce ferroviario a nivel, desviando White Sulphur Road y repavimentando Cagle Road. El nuevo trazado de White Sulphur Road, al sur de la terminal interior, garantiza el libre acceso a vehículos de emergencia y evita las interrupciones del tráfico causadas por los trenes que los residentes locales habían sufrido anteriormente. El nuevo trazado y la repavimentación de Cagle Road también ofrecen una alternativa mejorada para los residentes. Ambos proyectos se completaron a finales del verano de 2025.

Una vez que se inauguren las instalaciones,  los trenes de doble estiba de Norfolk Southern  ofrecerán servicio diario de lunes a viernes.

ACERCA DE LOS PUERTOS DE GEORGIA

 Los puertos de Savannah y Brunswick, en  Georgia , son puntos estratégicos clave que, gracias a su nivel de operaciones, conectividad y ecosistema, generan las cadenas de suministro más competitivas del país. Estas características, sumadas a la posición de Georgia como el mejor estado para hacer negocios durante 12 años consecutivos,  crean un modelo de negocio único para el crecimiento. El Puerto de Savannah es uno de los puertos mejor conectados de Estados Unidos con los mercados mundiales, con 35 escalas de buques semanales, 42 trenes de doble estiba por semana y 14 000 movimientos de camiones diarios. El Puerto de Brunswick es el principal puerto Ro-Ro de EE. UU. para la logística de automóviles y maquinaria, con más de 262 millones de dólares en mejoras recientes y la construcción de un nuevo cuarto muelle por valor de 100 millones de dólares. La Autoridad Portuaria de Georgia (GPA) cuenta con un plan de inversión autofinanciado de 4500 millones de dólares para los próximos diez años, que contempla la construcción de cinco nuevos muelles para grandes buques en Savannah y un cuarto muelle en Brunswick para satisfacer el crecimiento futuro. En la última década, la GPA ha invertido 3200 millones de dólares en mejoras de infraestructura. Como parte de las iniciativas de participación comunitaria de GPA, se donarán 6 millones de dólares a las comunidades portuarias para apoyar un proyecto plurianual  de vivienda para la fuerza laboral local . Para obtener más información, visite  gaports.com  o comuníquese con el director de comunicaciones, Tom Boyd,  a través de [email protected].  o al 912-346-0158