Los acuerdos de pago en lugar de impuestos, o PILOT, han recibido mucha atención recientemente a medida que avanza el proyecto Micron en el condado de Onondaga.

A Micron se le ofreció un acuerdo para pagar casi 85 millones de dólares en pagos PILOT durante 49 años.

Esto significa ahorrar más de 280 millones de dólares en impuestos a la propiedad. 

Los acuerdos de pago en lugar de impuestos o PILOT han recibido mucha atención recientemente a medida que avanza el proyecto Micron en el condado de Onondaga.

Algunos dicen que los acuerdos PILOT son necesarios para acercar empresas a las comunidades

Otros dicen que los incentivos pueden hacer más daño que bien. 

Shawna Papale dirige Mohawk Valley EDGE y la Agencia de Desarrollo Industrial del Condado de Oneida, o IDA.

Este tipo de grupos están detrás de muchos de los grandes proyectos, ya que las AIF pueden extender incentivos fiscales.

“Cuando decidimos considerar la llegada de una empresa o incluso la expansión de una empresa local, necesitamos hacer un análisis de costo-beneficio. Necesitamos asegurarnos de que el beneficio para nuestras comunidades sea mayor que el que recibirán con las exenciones fiscales del impuesto sobre las ventas de bienes inmuebles y la declaración de hipotecas”, dijo Papale.

Papale dijo que el análisis costo-beneficio considera los beneficios directos e indirectos al calcular los incentivos potenciales.

Ella dijo que las ofertas hechas  a Wolfspeed ayudaron a asegurarlos en el condado de Oneida, incluido un acuerdo de asignación PILOT único que ayuda con la infraestructura.

Papale dijo que Wolfspeed ahora tiene más de 500 personas trabajando allí.

“Ese PILOTO ayudó a llevar ese proyecto al límite”, dijo.

Los acuerdos PILOT no son del agrado de todos.

Según su sitio web, Reinvent Albany aboga por un gobierno de Nueva York transparente y responsable y ha compilado numerosos estudios que contradicen el éxito de los acuerdos PILOT.

“[El condado de Onondaga] nunca jamás recuperará los ingresos que necesitaría solo para pagar la presencia de Micron: el agua, la electricidad, la demanda de carreteras, escuelas, policía, etc. Nunca sucederá porque simplemente regalaron la tienda”, dijo John Kaehny, director ejecutivo de Reinvent Albany.

Los críticos dijeron que existe el riesgo de que una empresa no cumpla su parte del acuerdo. 

Papale dijo que ahí es donde entran en juego los requisitos de recuperación.

"Si no se crean los puestos de trabajo, existe la posibilidad de que se pueda recuperar lo que se recibió en forma de PILOT, la exención del impuesto a las ventas o la exención del registro de la hipoteca", dijo.

Pero el director ejecutivo de Reinvent Albany dijo que la principal preocupación para él es el subsidio en primer lugar, y cuando se trata de recuperaciones, dijo que pueden, y a menudo lo son, modificarse. 

"No creo que estos contratos de trabajo tengan ningún sentido", dijo Kaehny.

Papale dijo que los incentivos son una forma de superar una estructura fiscal que “no es la más fácil”.