Cualquier cambio propuesto en la propiedad o control de la Autoridad Portuaria de Gran Bahama debe medirse con respecto a los principios de larga data que apuntan a garantizar el desarrollo sostenible de Freeport, según el presidente de la Cámara de Comercio de Gran Bahama, Dillon Knowles, a medida que surgen informes de un grupo de inversores completamente bahameño que busca adquirir la GBPA.

Knowles respondía a un informe publicado por Tribune Business que indicaba que un consorcio liderado por bahameños intenta recaudar más de 400 millones de dólares para financiar la compra de la GBPA y varios de sus activos económicos principales. El vehículo de adquisición propuesto, Born Free Capital, está liderado por el presidente y cofundador de Kanoo, Nicholas Rees, junto con el abogado John Bostwick y Paige Waugh, nieta de Rupert Roberts, fundador de Super Value.

Reflexionando sobre la colaboración previa de la Cámara con el gobierno sobre el futuro de Freeport, Knowles afirmó: «Hace una década, la Cámara de Gran Bahama respondió a una solicitud del gobierno para que presentara una visión para Freeport. El principio que sustentaba la respuesta de la Cámara era: la necesidad de que la administración de la ciudad estuviera bajo el control de las diversas partes interesadas de Gran Bahama, y ​​que las sociedades tenedoras de activos debían estar controladas por entidades con la visión y el capital financiero e intelectual necesarios para desarrollar una ciudad de 250.000 habitantes, no solo para promover la venta de terrenos. Estos eran principios sólidos en su momento y siguen siéndolo hoy. La importancia de cualquier cambio en la estructura existente debe evaluarse en función de estos criterios cruciales».

La supuesta oferta llega en un momento delicado, ya que la administración de Davis espera el resultado de un proceso de arbitraje sobre las reclamaciones de que la GBPA adeuda cientos de millones de dólares al Tesoro Público en virtud del Acuerdo de Hawksbill Creek. Cualquier cambio en la propiedad de la Autoridad Portuaria requeriría la aprobación del gobierno. Eyewitness News también intentó contactar con el cofundador de Kanoo, Nicholas Rees, pero no recibió respuesta al cierre de esta edición.