El auge de la industria manufacturera en el subcontinente indio y el Mediterráneo está impulsando una mayor demanda de exportaciones de algodón enviadas a través de Savannah.

 “Queremos hacer todo lo posible para garantizar la competitividad de la industria algodonera estadounidense en los mercados mundiales. La conectividad, la asequibilidad y la puntualidad de nuestra cadena de suministro en Savannah son opciones esenciales para que los exportadores puedan sortear las fluctuaciones del mercado”, afirmó Flavio Batista, director comercial de Georgia Ports.

El puerto de Savannah es el puerto más activo del país en envíos de algodón y maneja el 37 por ciento del mercado de exportación de EE. UU. en el año fiscal 2025, con nueve servicios semanales directos de contenedores al subcontinente indio y ocho servicios semanales de contenedores al Mediterráneo.

“La Terminal Garden City de la Autoridad Portuaria de Georgia es una puerta de entrada esencial para el algodón estadounidense cada campaña comercial por dos razones fundamentales”, afirmó Michael Symonanis, director de red estratégica de Louis Dreyfus Company. “Georgia es el segundo estado con mayor producción de algodón, por lo que existe una demanda local natural para Savannah. Al mismo tiempo, la inversión de GPA en la terminal Mason Mega Rail impulsa la demanda de exportación de los estados del Medio Sur a mercados clave como Bangladés, India y Turquía. Esta combinación sigue permitiendo que Savannah gestione un volumen de algodón estadounidense que multiplica por varios el de otros puertos del Sudeste y del Atlántico Medio”.

ACERCA DE GEORGIA PORTS

Los puertos de Georgia  en Savannah y Brunswick son puntos de acceso estratégicos que, gracias a su alto nivel de operaciones, conectividad y ecosistema, crean las cadenas de suministro más competitivas del país. Estos atributos, junto con la clasificación de Georgia como el  mejor estado para hacer negocios durante 12 años consecutivos,  crean un modelo de negocio único para el crecimiento. El puerto de Savannah es uno de los puertos mejor conectados de EE. UU. con los mercados internacionales, con 35 escalas de buques semanales, 42 trenes de doble estiba semanales y 14 000 movimientos diarios de camiones. El puerto de Brunswick es el principal puerto RoRo de EE. UU. para la logística automotriz y de maquinaria, con más de 262 millones de dólares en mejoras recientes y un nuevo cuarto atracadero de 100 millones de dólares en construcción. GPA cuenta con un plan de inversión autofinanciado de 4500 millones de dólares para los próximos diez años, que contempla la incorporación de cinco nuevos atracaderos para grandes buques en Savannah y un cuarto atracadero en Brunswick para afrontar el crecimiento futuro. En la última década, GPA ha invertido 3200 millones de dólares en mejoras de infraestructura. Como parte de los esfuerzos de participación comunitaria de GPA, se están donando $6 millones a las comunidades portuarias para apoyar una iniciativa de vivienda para trabajadores locales de varios años .