Massy es un conglomerado trinitense que opera como holding de inversiones con tres carteras diferenciadas: venta minorista integrada (IR), motores y máquinas (MM) y productos de gas (GP). Si bien el mercado nacional de la compañía representó el 32 % de los ingresos consolidados del grupo, de 15.830 millones de dólares de Trinidad y Tobago (2.350 millones de dólares estadounidenses), Jamaica aportó 800,41 millones de dólares de Trinidad y Tobago (18.900 millones de dólares estadounidenses) y el 8 % (105,52 millones de dólares de Trinidad y Tobago, 2.490 millones de dólares estadounidenses) en beneficios antes de impuestos (BPA) al grupo.

“Jamaica sigue siendo un mercado muy importante para nosotros. Nuestras dos filiales de gas allí están bien posicionadas para impulsar el crecimiento en ese mercado, así como la transición energética en Jamaica”, declaró el presidente y director ejecutivo de Massy, ​​James McLetchie, en la 102.ª junta general anual de la compañía, celebrada el lunes en el Centro de Excelencia de Tunapuna, Trinidad.

Massy Holdings anunció la desinversión de Massy Distribution (Jamaica) Limited (MDJL) a Acado Limited (anteriormente Caribbean Distribution Partners Limited) en febrero de 2025. La medida se produjo en el contexto de que la empresa no contaba con una presencia manufacturera o minorista para desarrollar el negocio a su máximo potencial.

Sin embargo, el acuerdo ha sido retrasado por la Comisión de Comercio Justo de Jamaica, que ha expresado su preocupación por el posible monopolio en la distribución de marcas de insulina en Jamaica. MDJL y Aventa Jamaica Limited (anteriormente Health Brands Limited), filial de Agostini Limited, distribuyen las tres marcas de insulina disponibles en Jamaica, un producto esencial para las personas con diabetes.

Christian Mouttet, presidente de Acado y Agostini Limited, dijo a los accionistas en diciembre de 2025 que la compañía estaba trabajando con proveedores para abordar la sobreconcentración en la distribución de insulina y espera cumplir con el requisito de manera inminente.

Según los estados financieros auditados de Massy Holdings Limited para 2025, MDJL reportó una disminución del 5% en sus ingresos, hasta los 352,44 millones de dólares taiwaneses (8.320 millones de dólares), con una disminución del 30% en el beneficio operativo antes de costos financieros y pérdidas crediticias esperadas, hasta los 27,66 millones de dólares taiwaneses (653,36 millones de dólares). El beneficio antes de impuestos (BPA) disminuyó un 32%, hasta los 26,93 millones de dólares taiwaneses, y el beneficio neto para el ejercicio fiscal de septiembre de 2025 disminuyó un 29%, hasta los 24,29 millones de dólares taiwaneses (573,75 millones de dólares). La empresa contaba con 244,80 millones de dólares taiwaneses (5.780 millones de dólares) en activos totales, que incluían 70,05 millones de dólares taiwaneses en cuentas por cobrar y 23,53 millones de dólares taiwaneses (555,63 millones de dólares) en efectivo. Tenía pasivos totales de TTD$ 64,93 millones, lo que le deja con activos netos de TTD$ 179,87 millones ($ 4,25 mil millones).

Esto significa que las dos empresas de gas jamaicanas, Massy Gas Products (Jamaica) Limited (Gas Pro) e IGL Limited, generaron ingresos estimados de TT$447,97 millones (10.580 millones de dólares) y un beneficio antes de impuestos (PBT) de TT$78,59 millones (1.860 millones de dólares) para el año fiscal 2025. Asimismo, esto significa que estas dos entidades tienen activos combinados por TT$773,14 millones (18.260 millones de dólares). Se informó que estas dos empresas experimentaron dificultades en 2025 debido al aumento de los costos del GLP y la menor demanda en el sector hotelero. En abril de 2025 se puso en marcha una nueva planta de oxígeno por absorción por oscilación de presión (PSA) para aumentar la capacidad de producción de oxígeno gaseoso.

Anteriormente Massy tenía varias empresas operando en Jamaica, como Massy United Insurance, T Geddes Grant, IGL (Industrial Gases Limited) y Hi-Lo Food Stores, Magna Rewards (Jamaica) Limited, Massy Technologies InfoCom (Jamaica) Limited y Massy Technologies Applied Imaging (Jamaica) Limited.

Incluso poseía una participación en la empresa conjunta con CRIF NM Credit Assure Limited antes de vender su participación en marzo de 2017. Massy Transportation Group Limited registró Massy Motors Jamaica Limited en enero de 2023.

La mayor parte de estas ventas se produjeron en el contexto de la transición de Massy a un holding de inversiones en 2017 y de su concentración en sus principales fortalezas.

“Seguimos considerando a Jamaica como un mercado muy importante para nosotros. Seguiremos participando en el mercado financiero en el futuro”, añadió el director ejecutivo de Massy sobre la empresa, que cotiza en la Bolsa de Valores de Jamaica (JSE).

A pesar de la aparente retirada del mercado jamaicano, Massy sigue priorizando su estrategia de fusiones y adquisiciones (M&A). La mayor adquisición de la compañía hasta la fecha fue la de IGL, por US$140,5 millones, en mayo de 2023. Massy también accedió a US$150 millones en financiación no garantizada del Banco Interamericano de Desarrollo en febrero de 2025, que incluyó US$90 millones en financiación a plazo a 10 años.

Aunque la compañía no ha tenido un impacto significativo desde sus últimas tres adquisiciones en el ejercicio fiscal de septiembre de 2023, James señaló que la empresa se mantiene disciplinada y centrada en el precio justo, la oportunidad adecuada y la divisa fuerte. Massy aspira actualmente a generar 4.000 millones de dólares en ingresos para 2030.

Las fusiones y adquisiciones son un componente fundamental de nuestra estrategia. Analizamos diversos aspectos cada año; teníamos una operación bastante importante que estábamos considerando a finales de año, pero alcanzó un precio que no estábamos dispuestos a pagar. Lo que estamos observando es una disciplina extrema en cuanto a lo que compramos», afirmó McLetchie sobre la estrategia de fusiones y adquisiciones de la empresa.

El precio de las acciones de Massy bajó el martes a TT$3,47 (J$79,84), lo que supone una caída del 6% en 2026, con una capitalización bursátil de TT$6.870 millones. El precio de las acciones de la compañía en la Bolsa de Valores de Toronto (JSE) subió hasta los 71,04 dólares, lo que supone una caída del 6% en 2026.

Vamos a construir, sin duda, el mejor motor de fusiones y adquisiciones de la región. Un motor que será muy disciplinado en lo que compramos, pero con la certeza de que, cuando compremos algo, lo haremos al precio justo y crearemos valor para nuestros accionistas», concluyó McLetchie.