“El combustible es el costo más alto para las aerolíneas, por ende, afecta directamente el precio de los tiquetes aéreos. Ya los subieron un 30%; lo difícil es que vuelvan a bajar”, dijo una de las fuentes a este periódico y agregó que “lo bueno es que tenemos competencia en Colombia y eso ayuda a controlar”.

Así mismo, el promedio del alza de las tarifas aéreas estuvo en promedio entre el 15% y el 18% en 2025. “En efecto han subido, pero calcular un porcentaje es muy complejo. Calculo que ha sido un 15%-18% en el último año”, indicó otra de las fuentes a REPORTUR.co.

Como lo informó REPORTUR.co, aunque sigue muy complicada para las agencias de viajes la tarifa del GDS con Avianca, Latam está tomando fuerza, ya que el tráfico lo están desviando hacia esta aerolínea. Con esto, consideran que las ventas por agencias se han caído en promedio un 35% para Avianca, así lo señalaron a REPORTUR.co fuentes del sector. 

“Latam está haciendo una muy buena gestión ante los usuarios. Tienen un buen market share (participación de mercado) cerca del 25%, o sea que van bien y con las agencias tienen una buena relación. Algunas agencias tienen acuerdos de incentivos con ellos y esto les ayuda mucho para poder desviar un tráfico importante a esta aerolínea”, comentó en su momento una de las fuentes a REPORTUR.co.