El Primer Ministro y Ministro de Finanzas, el Honorable Philip Davis, afirma que el fallo del Tribunal relativo al arbitraje entre el Gobierno de las Bahamas y la Autoridad Portuaria de Gran Bahama (GBPA) sobre la gobernanza y el futuro de Freeport ha modificado el equilibrio de poder y ha otorgado mayor influencia al Gobierno.

«Tenemos mucho trabajo por delante, ya que el fallo del Tribunal ha abierto muchas oportunidades para Gran Bahama, y ​​todos sabemos qué tipo de Gran Bahama podemos construir», declaró.

Las declaraciones del Primer Ministro Davis se produjeron durante una reunión pública en el Centro de Convenciones Belinda Wilson el 9 de marzo de 2026 para aclarar la reciente sentencia del Tribunal. Explicó que la siguiente fase del proceso legal, tras el fallo, consiste en iniciar negociaciones para determinar los pagos anuales adeudados en virtud del Acuerdo de Hawksbill Creek (HCA).

Al aclarar la reclamación del Gobierno sobre la deuda contraída con la GBPA, el Primer Ministro Davis indicó que la GBPA había insistido en que no tenía ninguna responsabilidad.

“Decían que no tenían ninguna responsabilidad. Rechazaron la reclamación; no tenían ninguna responsabilidad; no le debían nada al gobierno y no teníamos derecho a ningún reembolso. Pero luego el Tribunal dictaminó que sí, que existe responsabilidad y que no es solo por ahora, sino que se extenderá hasta el final del Acuerdo de Hawksbill Creek en 2054”, dijo.

El Primer Ministro Davis afirmó que el objetivo ahora es trabajar con los residentes, las empresas y las partes interesadas para construir una economía más sólida y crear un futuro donde el desarrollo de Gran Bahama beneficie verdaderamente a las personas que viven y trabajan allí.
 Señaló que cuando se firmó el Acuerdo de Hawksbill Creek en 1955, la Autoridad Portuaria de Gran Bahama (GBPA) recibió 150.000 acres de tierra, amplias concesiones fiscales y mucha autoridad para desarrollar la ciudad.

A cambio, dijo el Primer Ministro Davis, la GBPA estaba obligada a construir la infraestructura, atraer inversiones, proporcionar servicios y hacer crecer la economía local, no solo para sus accionistas, sino para la gente de Gran Bahama y las Bahamas.

Una vez aclaradas las diferencias entre ambas partes, el Gobierno considera que Gran Bahama puede avanzar con mayor certeza en la gobernanza de Freeport y, según señaló el primer ministro, negociará de buena fe, consciente de la ventaja que ha obtenido.

«Estamos abiertos a negociar en lugar de litigar. Empezamos este proceso negociando. Porque un cambio genuino de propiedad, como señaló el Sr. Gape, y un compromiso real de desarrollo para Gran Bahama beneficiarían más a esta isla que cualquier conferencia jurídica», afirmó.

Consciente del potencial de Gran Bahama, con uno de los mejores puertos de aguas profundas del hemisferio occidental; miles de hectáreas de terreno sin desarrollar; su proximidad a Estados Unidos, inigualable en el Caribe; una fuerza laboral cualificada y resiliente, y la base para un centro logístico e industrial de clase mundial, el primer ministro afirmó que lo que se ha necesitado durante mucho tiempo es una estructura de gobernanza que funcione en beneficio del interés público y que dé voz a los bahameños.

«Ahora por fin podemos implementar un plan económico a largo plazo que abarque el transporte marítimo, la logística, la industria, el turismo, el sector inmobiliario y la innovación», declaró.

«La vieja historia —aquella en la que una entidad se creía por encima de la ley bahameña, cobraba tasas a todos los presentes y luego exigía mil millones de dólares al contribuyente bahameño por las molestias de ser gobernado— esa historia ha terminado».

El enfoque ahora, añadió el primer ministro Davis, está en construir un futuro muy prometedor, juntos, al tiempo que señaló que los licenciatarios que han establecido negocios en Freeport también deben participar en la escritura del próximo capítulo que dará forma al futuro de Gran Bahama.