Mientras el Inter Miami CF se prepara para comenzar la primera temporada de la Major League Soccer en su estadio recién renombrado, Nu Stadium, el próximo mes, se tramitaron en el ayuntamiento del condado subvenciones para la construcción de una carretera y medidas de mitigación de inundaciones en su ubicación de Freedom Park, y Tri-Rail añadió trenes especiales para los partidos de fútbol.

Las subvenciones estatales que se canalizarán a través del condado permitirán añadir una carretera principal de 8 millones de dólares y 1.107 metros lineales en Freedom Park, y proporcionarán 3 millones de dólares para la mitigación de inundaciones y mejoras de infraestructura en las áreas públicas del desarrollo que está tomando forma en el sitio del antiguo campo de golf Melreese de la ciudad de Miami, en 1400 NW 37th Ave., junto a Grapeland Park.

El lunes, el operador de Tri-Rail anunció trenes especiales para los partidos nocturnos de fin de semana en el estadio con capacidad para 25.000 espectadores. Un tren posterior al partido partirá hacia el norte desde la estación del aeropuerto de Miami, en el cercano Centro Intermodal de Miami, que según la Autoridad Regional de Transporte del Sur de Florida (South Florida Regional Transportation Authority), operadora del ferrocarril, se encuentra a poca distancia a pie del estadio. Sin embargo, aún no se ha construido una pasarela peatonal planificada para facilitar el recorrido a pie de 400 metros desde Freedom Park hasta las estaciones de tren.

“Dado que los trenes de Tri-Rail paran a pocos pasos del nuevo estadio, esta es la mejor manera para que las personas que viajan desde Palm Beach, Broward o incluso el norte del condado de Miami-Dade lleguen al Miami Freedom Park”, dijo Diane Hernandez Del Calvo, directora ejecutiva interina de la autoridad regional.

La semana pasada, el Comité Intergubernamental de Impacto Económico del condado aprobó dos medidas para formalizar acuerdos de subvención con el estado en beneficio del desarrollo de Freedom Park.

Un solo voto aprobó un Acuerdo de Gestión del Parque Freedom de Miami entre el condado y la empresa constructora Freedom Park LLC para la construcción de la principal vía pública de cuatro carriles que dará servicio al extenso complejo urbanístico, el cual incluirá no solo el estadio de fútbol, ​​sino también un hotel de 750 habitaciones orientado hacia el cercano Aeropuerto Internacional de Miami, edificios de oficinas, un aparcamiento que dará servicio a todo el complejo, una zona de parque público de 58 acres y el nuevo edificio administrativo de la ciudad de Miami.

En 2024, el estado aprobó una subvención de 8 millones de dólares del Fondo de Subvenciones para el Crecimiento del Empleo de Florida para el desarrollo de la carretera. Según el acuerdo, el condado administrará dicha subvención a cambio de una comisión de 400.000 dólares del promotor, y Lemartec Corp., la empresa gestora de la construcción de Freedom Park, construirá la carretera a medida que se desarrolle el proyecto urbanístico.

La semana pasada, otra votación del condado aprobó un acuerdo de subvención de 3 millones de dólares con el Departamento de Protección Ambiental de Florida y eximió del proceso de licitación competitiva la gestión del proyecto entre el condado y Freedom Park LLC para la mitigación de inundaciones y mejoras de infraestructura.

El condado recibirá una subvención de 3 millones de dólares del estado, y Miami Freedom Park llevará a cabo y diseñará las obras necesarias en virtud de dicha subvención, incluyendo el drenaje pluvial del parque público, la elevación del terreno para reducir los riesgos de inundación y el relleno limpio para cubrir los suelos contaminados del lugar, que antiguamente era un vertedero antes de ser cubierto para convertirse en un campo de golf municipal.

El proyecto, financiado mediante una subvención ambiental y que también llevará a cabo Lemartec durante su desarrollo, incluye un circuito de bienestar de una milla. El condado recibirá de los promotores una tarifa de construcción, ingeniería e inspección de 150 000 dólares por los servicios prestados por una empresa externa para supervisar el uso de la subvención.

En noviembre, la ciudad de Miami revisó el contrato de arrendamiento del Miami Freedom Park para garantizar que los promotores destinaran 20 millones de dólares exclusivamente al parque público de 58 acres y estableció un plazo de nueve meses para la entrega de sus características principales, ya que la inauguración del parque se retrasó con respecto a la del estadio.

Las enmiendas de noviembre también extendieron el plazo inicial del contrato de arrendamiento del sitio a 55 años, al tiempo que redujeron las opciones de renovación, permitieron la construcción del edificio de la administración municipal de la ciudad y una subestación de FPL dentro del parque, reubicaron los campos deportivos planificados que se encontraban sobre la estructura de estacionamiento del estadio, autorizaron señalización específica para el parque y actualizaron las servidumbres de construcción para dar cabida a estos ajustes.

El proyecto Miami Freedom Park fue aprobado por primera vez por los votantes de la ciudad en 2018 como un estadio de fútbol de 73 acres y un desarrollo comercial, que incluye un parque público de 58 acres.