El nuevo puerto interior de la Autoridad Portuaria de Georgia en Gainesville, Georgia, abrirá sus puertas el 4 de mayo de 2026, un proyecto que, según la GPA, reforzará el atractivo y la competitividad empresarial del noreste de Georgia.

Gracias a la conexión directa con la red global de transporte marítimo de Savannah, que opera con 40 barcos por semana, los fabricantes locales, incluidas las empresas avícolas, de maquinaria pesada y de productos forestales, pueden acceder a los mercados internacionales de forma más eficiente.

El servicio ferroviario directo, con cinco días a la semana, entre el noreste de Georgia y Savannah, ofrece a los transportistas una alternativa a la ruta de ida y vuelta de 600 millas por carretera, lo que reducirá el número de camiones en las autopistas de Georgia y en la región de Atlanta.

“Nuestra nueva terminal ferroviaria interior en Gainesville, Georgia, reducirá significativamente la congestión del tráfico de camiones en Atlanta y mejorará la calidad del aire al sustituir aproximadamente 26 000 viajes de ida y vuelta de camiones tan solo en el primer año. Ya estamos observando una respuesta positiva por parte de los clientes y Norfolk Southern brindará un excelente nivel de servicio en colaboración con GPA”, declaró Griff Lynch, presidente y director ejecutivo de Georgia Ports, en la reunión de la junta directiva de GPA del 24 de marzo.

Una vez finalizada su construcción, el puerto interior de Gainesville, con un coste de 134 millones de dólares (anteriormente conocido como Blue Ridge Connector), tendrá una capacidad anual de 200.000 contenedores.

Para reducir el impacto del tráfico generado por la nueva estación de trenes en las comunidades locales de Gainesville, la Autoridad Portuaria de Gainesville (GPA) financió proyectos por un valor de 4,8 millones de dólares en el condado de Hall, eliminando un cruce ferroviario a nivel, desviando la carretera White Sulphur y pavimentando la carretera Cagle. La nueva ruta de White Sulphur, al sur de la terminal interior, garantiza el libre acceso para vehículos de emergencia y evita las interrupciones del tráfico causadas por los trenes. Igualmente importante, la repavimentación de la carretera Cagle ofrece una mejor alternativa para los residentes. Ambos proyectos se completaron a finales del verano de 2025.

Las inversiones en infraestructura están dando forma al futuro.

GPA está llevando a cabo un plan de inversión en infraestructura de casi 5 mil millones de dólares durante la próxima década para ampliar muelles, patios, puertas, puertos interiores y capacidad ferroviaria. «La construcción de nuevos activos de infraestructura requiere planificación y tiempo», declaró Alec Poitevint, presidente de la junta directiva de GPA. «Creemos en una inversión constante que proporcione capacidad portuaria que anticipe las necesidades futuras de nuestros clientes. Esto les permite planificar a largo plazo y tener la seguridad de que su cadena de suministro se mantendrá al ritmo del crecimiento. Queremos agradecer al gobernador Kemp, a la Asamblea General y al Departamento de Transporte de Georgia (GDOT) por el excelente trabajo que están realizando con los proyectos de infraestructura del estado de Georgia fuera de la terminal, como Brampton Road, el puente Talmadge y la ampliación de las autopistas de Savannah para facilitar el transporte de mercancías».

El proyecto de la terminal oceánica avanza.

La renovación de Ocean Terminal en Savannah, a cargo de GPA y con una inversión de 1.600 millones de dólares, avanza según lo previsto. La primera fase se inaugurará en julio de 2027 y la segunda en diciembre de 2028. El muelle se extenderá a lo largo de casi 823 metros, lo que permitirá el atraque simultáneo de dos grandes buques. La zona de contenedores renovada de Ocean Terminal se inaugurará por fases, desde julio de 2027 hasta diciembre de 2028. Un nuevo complejo de accesos en Ocean Terminal, con 12 carriles de entrada y seis de salida, abrirá sus puertas en noviembre de 2026. Además, un nuevo paso elevado, financiado por GPA con 29 millones de dólares, ya está abierto, lo que permite a los camiones acceder directamente al corredor de la I-16, evitando así el tráfico en las calles residenciales.

Las mejoras en el puerto de Brunswick están en marcha.

Se prevé que las operaciones de dragado en el puerto de Brunswick concluyan a finales de marzo de 2026, y que se realicen trabajos adicionales este verano con el objetivo de que el puerto, tanto el interior como el exterior, recupere la profundidad autorizada. Este proyecto del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos forma parte del dragado de mantenimiento anual de la vía fluvial.

El Servicio de Aduanas de EE. UU. se traslada a unas nuevas instalaciones en Savannah.

El Servicio de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. se ha mudado a una nueva instalación de 27.870 metros cuadrados en la Terminal de Garden City, duplicando su tamaño anterior. Inaugurado en febrero, el edificio también sirve de base para las inspecciones del Departamento de Agricultura de EE. UU. y el Servicio de Pesca y Vida Silvestre de EE. UU. En junio de 2026, se habilitarán 372 metros cuadrados de espacio refrigerado para la inspección de carga refrigerada.

Volúmenes de carga acumulados en lo que va del año

En lo que va del año fiscal (del 1 de julio de 2025 al 28 de febrero de 2026), el Puerto de Savannah ha gestionado 3,73 millones de TEU (unidades equivalentes a contenedores de veinte pies), lo que supone un descenso del 0,2 por ciento, o 8.500 TEU, en comparación con el mismo periodo del año anterior. El volumen de febrero alcanzó los 445.214 TEU, una disminución del 7 por ciento, o 34.633 TEU.

En el puerto de Brunswick, en lo que va del año fiscal, la terminal de Colonels Island ha gestionado 504.535 unidades de carga RoRo, lo que representa una disminución del 11,4%, es decir, aproximadamente 64.800 unidades. En febrero, la misma terminal gestionó 49.707 unidades de carga rodada (Ro-Ro), una disminución del 19,4%, o sea, 11.960 unidades. De ese volumen, 2.660 unidades correspondieron a maquinaria pesada, lo que supone una disminución del 35%, o sea, 1.440 unidades, en comparación con febrero de 2025.

“Observamos una desaceleración en el volumen de carga y prevemos una caída en los volúmenes durante los cuatro meses restantes de este año fiscal”, agregó Lynch.

SOBRE LOS PUERTOS DE GEORGIA

Los puertos de Georgia en Savannah y Brunswick son puertas de entrada estratégicas que crean las cadenas de suministro más competitivas del país gracias a su nivel de operaciones, conectividad y ecosistema de cadena de suministro. Estos atributos, combinados con la posición de Georgia como el mejor estado para hacer negocios durante 12 años consecutivos, crean un modelo de negocio único para el crecimiento. El puerto de Savannah es uno de los puertos mejor conectados de EE. UU. con los mercados mundiales, con 40 escalas de buques semanales, 42 trenes de doble apilamiento semanales y 14 000 movimientos de camiones diarios. El puerto de Brunswick es el principal puerto RoRo de EE. UU. para la logística de automóviles y maquinaria, con más de 262 millones de dólares en mejoras recientes y un nuevo cuarto muelle de 100 millones de dólares en construcción. GPA cuenta con un plan de inversión autofinanciado de casi 5 000 millones de dólares para los próximos diez años, que contempla la adición de cinco nuevos muelles para grandes buques portacontenedores en Savannah (la mayor cantidad de nuevos muelles en cualquier puerto de contenedores de EE. UU.) y un cuarto muelle RoRo en Brunswick para satisfacer el crecimiento futuro. En la última década, GPA ha invertido 3200 millones de dólares en mejoras de infraestructura. Como parte de sus iniciativas de participación comunitaria, se donan 6 millones de dólares a las comunidades portuarias para apoyar un programa plurianual de vivienda para trabajadores locales, que ha ayudado a 178 familias a reparar, comprar o construir una vivienda en el área de Savannah desde su inicio en septiembre de 2023. Para más información, visite gaports.com o comuníquese con el Director de Comunicaciones, Tom Boyd, al [email protected] o al 912-346-0158.

Comunicado de la Junta de GPA 260324

La nueva terminal ferroviaria interior de Georgia Ports, que abrirá sus puertas en mayo en Gainesville, Georgia, ofrecerá a los transportistas una opción de ruta rentable por ferrocarril, a la vez que reducirá el tráfico de camiones en Atlanta. (Georgia Ports)