Tras el acuerdo entre Canadá y China para permitir la importación de algunos vehículos eléctricos de fabricación china a Canadá, la situación se está poniendo en marcha. La semana pasada informamos sobre los esfuerzos de los fabricantes de automóviles chinos Geely, Chery y BYD para contratar personal y adquirir ubicaciones con el fin de establecer redes de concesionarios en Canadá. Ahora, los primeros vehículos eléctricos chinos ya circulan por las carreteras canadienses.

Según CleanTechnica.com, que cita una fuente interna de la división de exportación de Chery en China, el fabricante de automóviles ha enviado unos 150 vehículos a Canadá. Estos no se pondrán a la venta al público; se utilizarán para realizar pruebas y obtener la certificación necesaria para circular por las carreteras canadienses, así como para exhibirlos en los concesionarios que se están planificando.

En total, en la fase inicial, se prevé la apertura de 10 salas de exposición en Ontario y Quebec durante el tercer trimestre de 2026. Antes de eso, CleanTechnica informa que Chery planea entregar 1000 vehículos eléctricos adicionales a Canadá en los próximos tres meses.

Los vehículos que Chery ha traído a Canadá.

Evidentemente, Chery está atacando varios segmentos a la vez, a juzgar por los vehículos que se han visto en el país hasta ahora. Entre los modelos avistados en Toronto se encontraban el crossover Jaecoo J5, el sedán Exelantis ES, el SUV premium Chery Exeed y, curiosamente, el híbrido enchufable Omoda 9. Esta última elección refleja sin duda la conciencia de la compañía y su deseo de abordar los problemas de autonomía que siguen afectando a los compradores indecisos en un mercado de clima frío como Canadá.

Estos vehículos no son, de hecho, los primeros vehículos eléctricos de fabricación china en ingresar a Canadá desde la implementación del acuerdo comercial, en virtud del cual se permitirá la entrada al país de hasta 49,000 vehículos con un arancel del 6.1 por ciento en lugar del 100 por ciento. Tesla ha aprovechado esta oportunidad para importar Model 3 de fabricación china a un precio más económico, mientras que Geely ha importado un número limitado de vehículos eléctricos Lotus Eletre . Este modelo ya estaba disponible en Canadá, pero con el arancel del 100 por ciento aplicado. Su precio ahora ha bajado más del 50 por ciento y está disponible en uno de los siete concesionarios Lotus que ya operan en el país, en Vancouver, Toronto, Oakville, Maple, Calgary y Montreal, así como en la ciudad de Quebec.