Se prevé que el proyecto esté terminado en 2027 e incluirá la instalación de 164 nuevos puntos de carga eGSE en cada una de las zonas de embarque de la terminal, así como en la sala de equipajes, lo que duplicará con creces la capacidad de carga disponible actualmente.

Esta iniciativa respalda el objetivo de PANYNJ de alcanzar cero emisiones netas de gases de efecto invernadero para 2050, y la transición de equipos alimentados con combustibles fósiles a equipos eGSE constituye un hito clave en el camino de la Autoridad y representa un ahorro del 4 % de las emisiones totales.

La directora ejecutiva de la Autoridad Portuaria, Kathryn Garcia, dijo:La transición de equipos de apoyo en tierra alimentados por combustibles fósiles a equipos eléctricos es una de las docenas de estrategias que la Autoridad Portuaria ha identificado para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en toda la agencia.

El plan de LaGuardia Gateway Partners de duplicar con creces el número de estaciones de carga eléctrica en la Terminal B es una valiosa contribución al compromiso de la Autoridad Portuaria de alcanzar las cero emisiones netas para 2050.

Conrac Solutions proporcionará financiación provisional e instalará los 164 nuevos puntos de recarga mediante un despliegue en cinco fases y, una vez finalizado, se encargará del mantenimiento de los 250 puntos de recarga del aeropuerto, incluidos los 86 que ya están instalados, como parte de un contrato de operación y mantenimiento de ocho años.

El proyecto también está buscando financiación a través del programa de Bajas Emisiones Voluntarias en Aeropuertos de la FAA, que apoya iniciativas de tecnología limpia diseñadas para mejorar la calidad del aire en los aeropuertos.