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Más trabajadores autónomos serán clasificados como empleados según la nueva regla del Departamento de Trabajo

Los conductores de transporte público, los proveedores de atención médica domiciliaria y otras personas que trabajan como contratistas independientes podrían ser reclasificados como empleados elegibles para recibir beneficios según una regla final que anunció el Departamento de Trabajo de EE. UU. el martes.

La regla establece nuevos criterios para que los empleadores tengan en cuenta sus decisiones sobre cómo clasificar a los trabajadores.

Lo que necesitas saber

Una nueva regla del Departamento de Trabajo establece seis criterios para que los empleadores tengan en cuenta sus decisiones sobre cómo clasificar a los trabajadores.

La nueva regla de contratista independiente revierte una política de la era Trump que el Departamento de Trabajo promulgó en 2021

Según la nueva norma, los empleadores deben considerar si el trabajo que realiza una persona es esencial para su negocio.

La norma entrará en vigor el 11 de marzo de 2024.

El departamento dijo que la regla está diseñada para evitar que los empleados sean clasificados erróneamente como contratistas independientes, lo que puede impedirles ganar un salario mínimo y pago de horas extras y calificar para beneficios como seguridad social o seguro de desempleo.

"La mala calificación de los empleados como contratistas independientes es un problema grave que priva a los trabajadores de derechos y protecciones básicos", dijo la Secretaria de Trabajo en funciones, Julie Su, en un comunicado. "Esta regla ayudará a proteger a los trabajadores, especialmente aquellos que enfrentan el mayor riesgo de explotación, al garantizar que estén clasificados adecuadamente y que reciban los salarios que han ganado".

La norma de contratista independiente anula una norma de la Ley de Normas Laborales Justas aprobada durante la administración Trump y adoptada en marzo de 2021 que facilitó la clasificación de los trabajadores como independientes. La nueva regla, que entrará en vigor el 11 de marzo, reemplaza la regla de 2021 con un nuevo sistema multifactor para determinar si un trabajador es un empleado.

Los seis factores tienen en cuenta “cualquier oportunidad de obtener ganancias o pérdidas que pueda tener un trabajador; el interés financiero y la naturaleza de los recursos que un trabajador haya invertido en el trabajo; el grado de permanencia de la relación laboral; el grado de control que tiene un empleador sobre el trabajo de la persona; si el trabajo que realiza la persona es esencial para el negocio del empleador; y la habilidad e iniciativa del trabajador”.

La regla va en contra de una ley que los votantes de California aprobaron en 2020. Respaldada por Uber, Lyft y DoorDash, la Proposición 22 permitió a las empresas de transporte y entrega basadas en aplicaciones clasificar a los conductores como contratistas independientes en lugar de empleados. Fue la medida electoral más cara en la historia de California, respaldada con 205 millones de dólares en financiación de empresas de transporte y entrega y 19 millones de dólares de grupos laborales que se oponían a ella. La norma fue impugnada en el tribunal estatal de California un año después de su aprobación y fue confirmada en 2023.

La Flex Association, que representa a Uber y Lyft, emitió un comunicado el martes que decía que “el trabajo independiente se ha convertido en una parte indispensable de la economía de la nación. Si bien no anticipamos impactos inmediatos, la nueva orientación del Departamento de Trabajo podría generar una incertidumbre significativa para millones de propietarios y empresarios de pequeñas empresas”.

La asociación dijo que planea garantizar que “esta regla no esté dirigida a los trabajadores que recurren abrumadoramente a plataformas basadas en aplicaciones para obtener ingresos suplementarios en sus propios términos”.