IV Edición REM: Recursos energéticos & mineros

Revel se transforma y opta por un modelo de contratista similar al de Uber

Revel, la startup de viajes compartidos en vehículos eléctricos, está despidiendo a sus conductores y cambiando su negocio a un modelo de contratista similar al de Uber.

La compañía trasladará a sus 1.000 conductores, que actualmente son empleados de pleno derecho con salarios y beneficios por hora, a un modelo de contratista con ganancias basadas en las tarifas en septiembre, según un correo electrónico enviado a los empleados por el vicepresidente de operaciones de viajes compartidos, Keith Williams, y revisado por amNewYork. Metro. La noticia fue reportada por primera vez por Bloomberg el jueves.

Un portavoz de la compañía dijo que, para sorpresa de los ejecutivos, Revel descubrió que sus conductores en realidad preferían el modelo de economía colaborativa, en el que establecían sus propios horarios, mientras que este año ejecutaban un modelo piloto basado en tarifas.

"Esto es realmente una respuesta a los comentarios de los conductores", dijo el portavoz, Robert Familiar. "La flexibilidad es realmente lo primero que quieren los conductores".

La compañía descubrió que tenía dificultades para reclutar nuevos conductores bajo el modelo de empleado, pero alrededor del 80% de los participantes en el piloto basado en tarifas dijeron que estaban satisfechos con él y lo recomendarían a otro conductor.

La startup comenzará a permitir a los conductores alquilar uno de sus distintivos Teslas azules por 10 dólares la hora; Actualmente los trabajadores cuentan con uno de los vehículos.

Revel abrirá el reclutamiento para el modelo de concierto a cualquier conductor con licencia de la Comisión de Taxis y Limusinas, y aquellos que actualmente trabajan para la compañía podrán optar por participar; Familiar dijo que alrededor de 200 ya lo habían hecho hasta el jueves por la tarde.

Revel se hizo un nombre por primera vez en Nueva York con un servicio de uso compartido de ciclomotores eléctricos. Pero el número de pasajeros estaba disminuyendo antes de la decisión de la compañía el año pasado de suspender el uso de ciclomotores compartidos y centrar su energía en su servicio de viajes compartidos totalmente eléctrico, así como sus planes de construir infraestructura de carga de vehículos eléctricos en toda la ciudad. La compañía tiene docenas de cargadores de vehículos eléctricos en Nueva York y planea construir 500 nuevos puertos de carga en los cinco condados en los próximos años.

Si bien la compañía se ha asociado con los Teslas azules, el próximo año abrirá la plataforma a cualquier persona con acceso a un vehículo eléctrico para conducir bajo la marca Revel.

La compañía está compitiendo con Uber y Lyft, más establecidas, mientras esas compañías cumplen con las regulaciones de la ciudad que exigen que el 100% de sus flotas sean eléctricas o accesibles para sillas de ruedas para 2030 . Desde que las regulaciones entraron en vigor, la proporción de vehículos de viaje compartido eléctricos o accesibles para sillas de ruedas en la ciudad se ha duplicado.

Fuente

AMNY